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Modellkostenreduziert • Geometrisch frei • Kürzeste Lieferzeit

Gestaltungsfreiheit für anspruchsvolle Strukturen
Realisierung gratfreier, maßhaltiger Gussteile

Mit dem Vollformguss (Lost Foam) bieten wir Ihnen ein Verfahren, das dort ansetzt, wo klassische Methoden an Grenzen stoßen. Besonders für große Einzelstücke und komplexe Strukturbauteile ist dies die wirtschaftlichste Lösung. Wir produzieren damit Bauteile, deren Fertigung mit Dauermodellen oft zu teuer oder technisch gar nicht möglich wäre.

Da das Modell in der Form verbleibt, entfallen typische Restriktionen wie Entformschrägen, Teilungsebenen oder Kernpakete komplett. Das bietet Konstrukteuren maximale Gestaltungsfreiheit: Hinterschneidungen, integrierte Medienkanäle oder bionische Versteifungen lassen sich direkt umsetzen. So können wir Topologieoptimierungen ohne Kompromisse und ohne unnötige Materialzugaben präzise für Sie realisieren.

Die technische Basis für den Vollformguss bildet ein Modell aus Polystyrol-Schaumstoff (EPS), das in selbsthärtenden Formstoff eingebettet wird. Der entscheidende Unterschied zum Hohlformguss: Das Modell wird vor dem Guss nicht entfernt. Die einströmende Metallschmelze verdampft den Schaumstoff und nimmt exakt dessen Platz ein. Nach der Erstarrung entnehmen wir ein gratfreies, maßhaltiges Gussteil, das wir nur noch von Sandresten befreien müssen.

Technische und wirtschaftliche Vorteile von Vollformguss

  • Verkürzte Durchlaufzeit: EPS-Modelle fertigen wir oft in 1–2 Wochen. Die Vorlaufzeit sinkt drastisch im Vergleich zum Holzmodellbau (oft 8–12 Wochen).
  • Wirtschaftlichkeit bei Unikaten: Ideal für Losgröße 1 bis ca. 10, da die hohen Fixkosten für eine dauerhafte Modelleinrichtung entfallen.
  • Digitales Modelllager: Physische Lager- und Instandhaltungskosten entfallen komplett. Ihr „Modell“ ist der CAD-Datensatz, der jederzeit neu gefräst werden kann.
  • Konstruktive Freiheit: Hinterschneidungen und komplexe Hohlräume sind ohne Kernteilung realisierbar. Topologieoptimierung lässt sich 1:1 umsetzen.
  • Flexibilität bei Änderungen: Konstruktionsanpassungen erfolgen rein digital. Es müssen keine vorhandenen Holzmodelle aufwendig geändert oder repariert werden.
  • Kapazität: Wir beherrschen den Vollformguss sicher bis zu einem Stückgewicht von 38 Tonnen in GJL (Grauguss) und GJS (Sphäroguss).


Der Vollformguss ist die effizienteste Lösung für die Beschaffung komplexer Großbauteile ohne vorhandene Modelleinrichtung. Er eignet sich primär für Prototypen, Ersatzteile (Re-Engineering) sowie Vorserien im Maschinen- und Anlagenbau. Durch unseren integrierten Modellbau und vorgelagerte Erstarrungssimulationen sichern wir die Qualität bereits vor dem ersten Abguss ab.

FAQ – Häufige Fragen zum Vollformgießen

Wir sind auf den Großguss spezialisiert. Unser effizienter Bereich beginnt bei ca. 200 kg und reicht bis zu einem Stückgewicht von 38 Tonnen. Von den Abmessungen her können wir Bauteile bis zu elf Metern Länge, fünf Metern Breite und fünf Metern Höhe in unseren Formgruben realisieren. Das deckt den Großteil aller Maschinenbetten und Großwerkzeuge ab.

Der Unterschied liegt im Hohlraum. Beim Hohlformguss muss der Hohlraum im Sand leer sein, bevor das Metall eingegossen wird. Das Modell muss also entfernt werden. Beim Vollformguss ist der Hohlraum noch mit Schaum gefüllt, wenn der Guss beginnt. Das Metall schafft sich seinen Platz selbst, indem es den Schaum verdampft.

Wirtschaftlich ist das Verfahren ab 1 bis ca. 10 Stück pro Jahr bzw. pro Los. Wenn Sie 100 gleiche Getriebegehäuse brauchen, ist ein Dauermodell meist günstiger, weil sich die hohen Modellkosten auf viele Teile umlegen und der Stückpreis beim Formen sinkt. Aber für Prototypen, Nullserien, Ersatzteile und Sondermaschinen ist Vollformguss der Kostensieger.

Standard-Vollformguss hat eine leicht rauere Oberfläche als Feinguss, ist aber für technische Anwendungen völlig ausreichend. Mit unserer ClearCast-Technologie erreichen wir alternativ Oberflächengüten, die mit gutem Dauermodellguss vergleichbar sind.